POLYGROUP, presente en el proyecto del tren de alta velocidad Haramain High Speed Rail, en Arabia Saudí

Desde POLYGROUP nos sentimos orgullosos de haber participado en una de las obras de ingeniería más ambiciosas y complejas llevadas a cabo en los últimos años: el tren de alta velocidad Haramain High Speed Rail, un proyecto de 2010, con 12.000 m2, que une a las dos ciudades sagradas de La Meca y Medina, en Arabia Saudí, con la ciudad más importante del oeste del país, Yeda.

Diseñado por FOSTER&PARTNERS, este proyecto fue supervisado por el equipo de ingenieros y arquitectos DAR Al-Handasah, el más relevante de Oriente Medio, quienes eligieron a POLYGROUP de entre profesionales de Norteamérica y Europa. Asimismo, se han ocupado con posterioridad de las obras de ampliación de La Meca; y, por nuestra parte, fuimos elegidos nuevamente para abastecer con nuestros sistemas de suelos técnicos la renovación de la estación de Yeda tras el incendio sufrido en septiembre de 2019.

Los 450 kilómetros del Haramain High Speed Rail, recorridos en 2 horas y 20 minutos, están jalonados por 4 grandes estaciones: La Meca, Medina, KAEC (King Abdullah Economic City) y Yeda, interconectadas entre sí en medio del desierto. Desde POLYGROUP hemos participado en este proyecto con nuestros suelos técnicos de alta calidad en las 4 terminales de pasajeros de esta línea de alta velocidad.

La singularidad de este proyecto estriba en que es el primer tren de alta velocidad (eléctrico) en un entorno desértico y en que tuvimos que proveer sistemas técnicos elevados accesibles especiales, debido a los requerimientos del proyecto.


(Croquis del sistema GAMAFLOR PAC 35/05/05 de 750x750mm con las baldosas de granito de 1500x750mm. Imágenes POLYGROUP©)

En su ejecución se utilizaron estos dos tipos de suelos técnicos POLYGROUP:

  • GAMAFLOR PAC 30/05/05 con revestimiento de caucho para salas técnicas y de control.
  • GAMAFLOR PAC 35/05/05 con unas medidas especiales de 750x750mm (para una mayor accesibilidad y capacidad de almacenamiento de cableado), con un revestimiento de piedra de granito de 30mm de espesor (llegando a pesar más de 250kg cada una).

Un suelo versátil y eficiente

Este suelo técnico elevado especial consigue ganar más espacio entre pedestales para albergar mayor cantidad de cableado e instalaciones, que quedan ocultos, respetando el diseño del proyecto.

La particularidad de estas soluciones reside en que los paneles de revestimiento de granito fueron distintos, en concreto de 1500x750mm, lo que significa que no salieron de fábrica con el revestimiento, sino que se enviaron ambos por separado para ser instalados in situ.

Esto se debe a que el proyecto se hizo pensando en que en cualquier momento se podrían redistribuir las instalaciones necesitando soluciones modulares y fácilmente accesibles.


(Las soluciones GAMAFLOR PAC ofrecen distintos tipos de revestimientos, de acuerdo con las necesidades del diseño y el entorno. Imágenes POLYGROUP©)

José Luis Sancho, nuestro director de Operaciones de Oriente Medio opina en este sentido: “la peculiaridad del proyecto para nosotros es que incluimos nuestros sistemas de suelo elevado registrable y accesible, no solo en las salas técnicas, sino también en las zonas de tránsito de personas y maquinaria. Por lo tanto y para un solo proyecto, hemos resuelto necesidades tanto de ingeniería e IT como aspectos estéticos y funcionales de la edificación terciaria del proyecto”.

Las prestaciones de los sistemas de suelo técnico GAMAFLOR los convierten en la solución ideal para espacios de tránsito de personas y maquinaria, como estas estaciones del Haramain High Speed Rail, ya que son ligeros, fácilmente instalables y con altos niveles de rendimiento y resistencia a cargas estáticas y dinámicas.

Oficinas / Fábricas:
Polígono Industrial Navisur
41907 Sevilla
ESPAÑA
info@afpolygroup.com
(+34 ) 955 99 77 31
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